Avion de combat du futur : la France fait cavalier seul après l'échec avec l'Allemagne

Le projet européen d'avion de chasse de nouvelle génération, connu sous le nom de système de combat aérien du futur, prévoyait initialement de rassembler plusieurs pays pour remplacer les flottes actuelles à l'horizon 2035-2040, unissant notamment Dassault Aviation et Airbus Defence and Space.

Cependant, après neuf ans de discussions et des milliards d'euros engloutis sans qu'un seul prototype ne prenne l'air, Paris et Berlin ont acté la fin de leur coopération sur ce dossier militaire d'envergure, actant le retrait total de l'Allemagne du programme commun.

Face à cette situation, l'avionneur Dassault se retrouve seul pour concevoir et fabriquer le futur appareil destiné à succéder au Rafale, actant un changement majeur dans la stratégie aéronautique militaire européenne et nationale.

Malgré cet important revirement et l'absence de partenaire germano-espagnol dans le développement initial, la ministre des Armées Catherine Vautrin a tenu à rassurer sur le calendrier, confirmant l'objectif de voir le nouvel appareil opérationnel à l'horizon 2040.

Cette nouvelle configuration place l'Hexagone dans une position solitaire mais affirmée pour le développement de ses futurs équipements de défense aérienne, avec des jalons fixés pour les années à venir afin de piloter ce vaste chantier technologique en totale autonomie.